En regnværsdag er veldig uvennlig for venner som sykler elektriske sykler. Å sykle på regnværsdager krever spesiell omsorg for elektriske kjøretøyer. Når en elsykkel er infiltrert av regnvann, vil den ha tre effekter på bilen:
Selv om motorkontrolleren er en vanntett designmetode, er den vanntette ytelsen vanligvis ikke spesielt god. Kontrolleren blir lett kortsluttet og ute av kontroll når den er nedsenket i vann. Vann i batteribilkontrolleren kan lett føre til at motoren reverserer, og det kan direkte føre til at kontrolleren brenner ut i alvorlige tilfeller. Hvis vann kommer inn i motoren, vil leddene kortsluttes, spesielt når vannivået er dypt, hvis tørkeprosessen ikke utføres, er det veldig enkelt å forårsake lekkasje og brann.
Hvis vann kommer inn i batteriboksen, vil det direkte forårsake en kortslutning mellom de positive og negative polene. Den mindre konsekvensen er å skade batteriet, og den alvorlige konsekvensen er å få batteriet til å brenne direkte. Så vil elbiler få vann i regnværsdager? Hva skal jeg gjøre hvis det kommer vann inn i batteriet?
Vann i batteriet, tørk det og lad det opp igjen: Elektriske biler tar generelt vanntette tiltak, så det er ikke viktig at elbilen er våt av regn, men dette betyr ikke at elbilen kan gå gjennom vannet etter ønske. Her er en spesiell påminnelse til alle bileiere, ikke lad batteriet til en elbil umiddelbart etter at den er fuktet av regn, og sørg for å tørke bilen på et godt ventilert sted. Tørk av batteriet før du slår på strømmen, og koble til kontakten med en fille eller et papirhåndkle, noe som effektivt kan forhindre at det oppstår farlige situasjoner som kortslutning, overføring, motorbrenning og så videre.
Vann i kontrolleren er lett å kortslutte og ute av kontroll: Når kontrolleren på batteribilen får vann, er det lett å få motoren til å reversere. Etter at elbilen er alvorlig nedsenket, kan eieren fjerne kontrolleren, tørke av det innvendige vannet med en hårføner og deretter installere den. Etter installasjon er det bedre å pakke kontrolleren inn med plast for å øke vannmotstanden.
Ikke vass med makt på vann-jord-delen: vannmotstanden er veldig stor, noe som lett kan føre til at balansen mister kontrollen. Å ri på vann-jord-delen, hvis du støter på et kumlokk som er åpnet av vannet, er det veldig farlig. Bilen går godt fram. Det anbefales å lade opp etter at regnet har stoppet for å forhindre ulykker forårsaket av vann som kommer inn i det elektriske kjøretøyet. Hvis du virkelig trenger det, kan du prøve å velge et sted som er dekket av kalesjen for lading; hvis det ikke er baldakin for utendørs lading, anbefales det å dekke strømforsyningen og grensesnittet, og husk å ikke pakke inn strømforsyningen for å unngå ladingulykker forårsaket av forsinket varmespredning.